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《青海日报》:加西公路抢抓施工“黄金季” 按下建设“快进键”
来源:青海日报客户端 作者: 陈俊 牟泉 时间:2021-09-01 字体:[ ]

总投资64.26亿元、全长43公里、由中国能源四局牵头,联合中国能源十五局等联合成员单位负责课题建设实施及运营的加西公路1标段,正抢抓施工“黄金季”,按下建设“快进键”,确保如期完成下半年目标任务。

8月27日,记者在青海加西公路1标段互助土族自治县北山特长隧道施工现场看到,工人们正在抓紧施工,大型机械正有序作业。互助北山特长隧道起点位于互助北山元甫沟,终点位于柏木峡口,全长11.17公里,是加西公路重点控制性工程,也是青海省在建最长隧道。隧道穿越区域海拔高,冬季气温低,岩性多样,集断层、冻融、岩溶等复杂地质于一体,设计及建设难度极大。

银河999游戏在加西公路1标段大通河1号特大桥施工现场,工人们抓紧施工,一派热火朝天的景象。该大桥在北山峡谷中沿着大通河畔建设,这里湍流的河水,狭窄的作业面为课题施工带来极大难度和挑战。目前大通河1号特大桥下部结构整体进度完成近70%,箱梁架设完成30%。预计到年底,下部结构施工可以全部完成,桥面右幅可以全部贯通,左幅完成工程量的85%。

项且工程师张春有介绍:“大通河1号特大桥全长3.646公里,这里作业面转弯半径比较小,只有700米,大桥的施工难度在于线形控制,通过严把三重质量控制关,达到线性的完美。”

目前,整个工程已完成总工程量的44%,预计将于2023年年底完工。


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